自動車産業は ABS 樹脂の最も重要な応用分野の 1 つであり、ABS 市場の総需要の 35% ～ 44% を占めています。 ABS は、-高い耐衝撃性、寸法安定性、加工性、表面の美しさなどの優れた総合特性を活かして-、自動車の内装および外装部品に好まれる素材の 1 つとなっています。
世界的な省エネルギーと排出削減を背景に、自動車の軽量化は大手自動車メーカーにとって中核戦略となっています。燃料自動車は 100 kg の軽量化ごとに燃料消費量を 0.3 ～ 0.5 L/100 km 削減でき、電気自動車では航続距離を約 5 ～ 10% 延ばすことができます。 ABS およびその合金材料 (PC/ABS など) は、低密度で高強度であるため、従来の金属材料に急速に取って代わりつつあります。
軽量化は燃費向上に直結します。エンジン周辺部品やインパネキャリア、ドアインナーパネルなどの構造部品にABSを採用し、安全性能を維持しながら軽量化を実現。
純粋な電気自動車の場合、軽量化は航続距離の延長に直結します。電気自動車分野における ABS 材料の応用シナリオは拡大し続けています。
1.PC/ABS 合金は、その難燃性と耐衝撃性により主流の選択肢となっています。
2.耐候性を向上させたASA/ABS材を幅広く使用。
3.低-VOC（揮発性有機化合物）と低-臭気ABSは、電気自動車の車内空気品質に対する高い要件を満たしています。-
2026 年初頭、自動車用ポリマー市場は厳しい課題に直面しました。ヨーロッパにおける自動車に対する消費者の需要低迷が、ABS やナイロンなどの自動車用プラスチックの市場需要を直接抑制しました。 2025年12月、北西ヨーロッパのABS樹脂のスポット価格は1トン当たり1,430ユーロという歴史的安値まで下落した。アジアの自動車メーカーは、価格面での優位性を活かして欧州市場への輸出を増やし、欧州国内自動車メーカーの市場スペースを圧迫し、現地で使用される自動車用ポリマーの需要をさらに弱めた。市場関係者は、自動車用ポリマー需要の大幅な回復は2026年半ば、さらには2027年まで起こらない可能性があると予想している。
ABS には自動車の軽量化や新エネルギー車の分野で幅広い応用が期待されており、その長期的な需要ロジックは変わりません。{0}}しかし、短期的には、欧州市場の低迷と業界の過剰生産能力により、自動車用 ABS 市場は量の減少と価格の下落というジレンマに直面しています。
